Wie können wir als Gerüstbauer dazu beitragen, dass Bauprojekte noch erfolgreicher, noch reibungsloser und dabei absolut rechtssicher ans Ziel kommen? Darum ging es bei der zweiten Kolonnenführersitzung der Gemeinhardt Gerüstbau Service GmbH in diesem Jahr.

Zu dem großen Meeting kamen alle Führungskräfte zusammen, um über die aktuelle Entwicklung des Unternehmens, über technische Änderungen und neue Gesetzesvorgaben zu sprechen.

Gewichtigstes Thema der Sitzung: die neuen Technischen Regeln für Betriebssicherheit, zusammengefasst unter dem Kürzel TRBS 2121-1. Sie nehmen Gerüstbauer ab sofort stärker in die Pflicht, wenn es zum Beispiel um Montageanweisungen, technische Schutzeinrichtungen und die Rettungsausrüstung geht. Mehr dazu lesen Sie hier.

Hier muss der Gerüstbau dringend handeln

Um optimal auf die Sitzung vorbereitet zu sein, haben wir zusammen mit unseren Auszubildenden per Video festgehalten, worauf es in der Neuregelung im Wesentlichen ankommt. Unser Hauptdarsteller: Ein Mustergerüst, das auf unserem Hof aufgebaut wurde – zusammen mit dem Montagesicherungsgeländer, das in der TRBS 2121-1 eine entscheidende Rolle spielt.

Als externen Experten hatten wir außerdem Herrn Fischer eingeladen, der mit seinem Know-how als Außendienstmitarbeiter des Gerüstherstellers Layher wichtige Erkenntnisse beitragen konnte.

Da die Ergebnisse der Sitzung unter anderem für unsere Zertifizierungen von großer Bedeutung sind, haben wir in einem SCC-Protokoll dokumentiert, was wir an Neuem dazugelernt haben und wie sich unser Tagesgeschäft künftig ändern wird. Zusätzlich steht die neue TRBS 2121-1 allen Mitarbeitern per App zum Nachlesen zur Verfügung.

Bestens vorbereitet für die nächsten Projekte

Der zweite Teil der Sitzung gehörte dann ganz den Wünschen und Vorschlägen unserer Mitarbeiter. So regten sie beispielsweise an, dass ihnen CAD-Zeichnungen auf dem Tablet auch in 360-Grad-Ansicht zur Verfügung stehen. Eine große Unterstützung bei der Arbeit auf der Baustelle.

Und auch das ist ein Thema, das unsere Mitarbeiter gerade bewegt: Oft steht ihnen auf der Baustelle keine Toilette zur Verfügung. Unsere Auftraggeber, in vielen Fällen ihrerseits Bauunternehmen, planen sie in vielen Fällen nur für die Zeit ihrer eigenen Anwesenheit. Ein Problem für uns, da wir meistens vor ihnen und nach ihnen auf einer Baustelle tätig sind.

Kleine Probleme wie auch große Herausforderungen zu erkennen und zu lösen – das macht unsere Kolonnenführersitzung so gewinnbringend für alle. Weshalb wir sie regelmäßig im Abstand von sechs bis acht Wochen wiederholen.

Und weil strategische und planerische Arbeit hungrig macht, wurde diesmal zum Abschluss noch der Grill angeworfen.

Wir freuen uns schon auf das nächste Mal, wieder mit aktuellen Themen.

Welche Herausforderungen dürfen wir für Sie angehen? Kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

Baustellen machen Lärm. Baustellen sorgen für Schmutz. Sie ziehen den Ärger der Nachbarn an, aber auch Neugierige. Haben will das keiner, deshalb sollten Bauherren und Planer frühzeitig über eine Lösung nachdenken, ihre Baustelle möglichst diskret der allgemeinen Aufmerksamkeit zu entziehen.

Regelmäßig erhält die Gemeinhardt Gerüstbau Service GmbH aus Roßwein bei Dresden den Auftrag, eine Lärm- und Sichtschutzwand dort zu errichten, wo bald die Handwerker anrücken.

Im Herbst 2018 war die Kümper + Schwarze Baubetriebe GmbH aus Wolfenbüttel in der VW-Autostadt in Wolfsburg tätig. Das weltweit größte Auslieferungszentrum für Automobile ist zugleich Freizeitpark, Automuseum sowie Erholungs- und Erlebnisort inklusive Fünf-Sterne-Hotel und Veranstaltungshalle. 40 Millionen Menschen haben das 28 Hektar große Gelände seit seiner Eröffnung im Jahr 2000 besucht.

Dass sich dieses Vorzeigeobjekt jederzeit von seiner besten Seite präsentieren will, ist selbstverständlich. Bevor also Kümper + Schwarze dort mit Baumaßnahmen beginnen konnten, sollte ein Lärm- und Sichtschutz installiert werden.

Gerüstbau sorgt für diskrete Baustelle

Nachtschicht für die Gerüstbauer von Gemeinhardt: Erst ab 23 Uhr durften sie beginnen, die Lärm- und Sichtschutzwand zu installieren. Um 6 Uhr am folgenden Tag mussten sie das Gelände wieder verlassen haben.

Während dieser Zeit schirmten sie die Baustelle mit einer rund 60 Quadratmeter großen Fläche aus Layher Allround und Layher Protect von der Umgebung ab.

Zusätzlich integrierten sie eine abschließbare Tür, so dass die Arbeiter ungehindert Zugang zu ihrer Baustelle hatten, aber Unbefugte vom Zutritt abgehalten wurden.

Die fertige Schutzwand war eine rundum saubere, vorzeigbare Lösung, die dem repräsentativen Ambiente der Autostadt keinen Abbruch tat. Baustelle muss eben nicht nach Baustelle aussehen.

Frühzeitig an Lärm- und Sichtschutz denken

Schützen Sie die Umgebung Ihrer Baustelle vor Lärm, Staub und neugierigen Blicken. Eine Schutzwand der Gemeinhardt Gerüstbau Service GmbH hält den Geräusch- und Schmutzpegel niedrig, die Stimmung von Anwohnern aber hoch. Wir setzen auf das Layher Protect System, das uns und unsere Kunden immer wieder durch hervorragende Lärmdämmung und seine hohe Staubdichtigkeit überzeugt.

Fragen Sie uns. Wir finden für Sie eine passende Lösung.

Bauvorhaben an fließenden Gewässern haben so ihre Eigenheiten: Straßenverkehr kann unter Umständen umdirigiert oder gesperrt werden. Flüsse und Kanäle dagegen lassen sich nicht so leicht stauen oder umleiten – und wenn, dann nur mit erheblichem Aufwand. Eine Herausforderung – auch für den Gerüstbau.

Im der sächsischen Stadt Freiberg war es der Münzbach, dessen Tunnel im Bereich der Silberhofstraße sanierungsbedürftig geworden war. Das Tragwerk musste instandgesetzt, das Tunnelgewölbe mit neuer Betondeckung und Bewehrung versehen werden.

Der Münzbach – die Freiberger sprechen meistens von „die Münzbach“ – ist ein Nebenfluss der Freiberger Mulde, der mitten durch die Stadt fließt. Ende des 19. Jahrhundert wurde der Fluss überwölbt und zu einem Teil des Abwassersystems. Erst ab 2003 wurden Bach und Abwasser etappenweise voneinander getrennt – vor allem aus ökologischen Gründen.

Was Freiberg so besonders macht

Die Stadt Freiberg hat eine jahrhundertelange Bergbautradition. Was es dazu an theoretischem und praktischem Know-how braucht, lernen Studenten vor Ort an der Technischen Universität Bergakademie Freiberg.

In den letzten Jahrzehnten haben sich jedoch noch andere Industrien angesiedelt: Freiberg ist heute ein Hochtechnologiestandort für Halbleiterfertigung und Solartechnik – und damit Teil des sogenannten „Silicon Saxony“.

Gerüstbau: Speziallösungen für die Tunnelsanierung

Was den Münzbachtunnel angeht, gingen Ende 2018 die Spezialisten der Gemeinhardt Gerüstbau Service GmbH daran, ein Gerüst für die Sanierungsarbeiten zu errichten. Auftraggeber war die Deutsche Bahn – der sanierungsbedürftige Abschnitt liegt im Gebiet der Bahnstrecke und des Freiberger Bahnhofs.

Auf 60 Metern musste der Tunnel eingerüstet werden. Die Gerüstbauer setzten auf Layher Allround, Dreigurtstützen und Fahrrollen, um den Arbeitern einen sicheren Arbeitsplatz zu ermöglichen.

Diverse Einbauten waren im Tunnel nötig, um den Durchfluss des Münzbachs zu gewährleisten. Auch durch die wechselnde Geometrie des Brückenbogens war so manche Sonderlösung gefragt.

Mit der fertigen Konstruktion konnte schließlich ein Fahrgerüst ganz nach Bedarf an die zu bearbeitenden Bereiche gefahren werden, ohne die anderen Gewerke zu behindern.

Für Tunnelbauarbeiten und andere knifflige Bauvorgaben sollten Sie nur Spezialgerüstbauer mit der nötigen Ausbildung und langjähriger Erfahrung beauftragen. Welche weiteren Kriterien für den termingetreuen und kostengünstigen Erfolg Ihres Bauprojektes entscheidend sind, erzählen wir Ihnen gerne persönlich. Sprechen Sie mit uns.